rozbite egzotyki drogie fury wypadki z drogimi samochodami zniszczone luksusowe samochody powypadkowe zdjęcia drogich samochodów :: więcej zdjęć na www.wreckedexotics.com
gąsienica boy dodał dnia kwiecień 9th 2009 w Zdjęcia
Przed GP Malezji wszyscy kierowcy F1 mieli poważne obawy co do bezpieczeństwa wyścigu rozgrywanego późną porą oraz ewentualnej ulewy jaka często nawiedza tropikalną Malezję. Obawy te sprawdziły się i wyścig po 32 okrążeniach został przerwany. Po kilkudziesięciu minutach debat dyrekcja wyścigu zdecydowała się zakończyć zmagania kierowców przed czasem.
Start GP Malezji ze względu na widownię w Europie został przesunięty na godzinę 17:00 czasu lokalnego. Decyzja ta niosła za sobą wiele konsekwencji. Te które najbardziej przeszkadzają zawodnikom to: zmierzch oraz ulewy, które popołudniami często nawiedzają region Malezji.
Mimo tych wszystkich przeciwności losu, kierowcy ruszyli do GP Malezji na suchym torze i przez pierwsze 20 okrążeń tylko ciemne chmury zwiastowały możliwość dużej ulewy.
Robert Kubica już na okrążeniu formującym sygnalizował przez radio dziwne dźwięki dochodzące z silnika. Jak się okazało Polak miał problemy z ruszeniem do wyścigu i po przejechaniu dwóch okrążeń musiał zatrzymać się na poboczu, kończąc swoją przygodę z GP Malezji.
Obok Polaka z GP bardzo szybko pożegnał się Heikki Kovalainen, który już na pierwszych zakrętach wypadł z toru.
Mimo braku systemu KERS do wyścigu bardzo dobrze ruszył kierowca Williamsa, Nico Rosberg, który jeszcze przed pierwszym zakrętem znalazł się na prowadzeniu. Za Niemcem po starcie uplasowali się: Trulli, Alonso, który także miał bardzo udany początek wyścigu, Button, Raikkonen oraz Barrichello.
W miarę upływu czasu kierowcy Brawn GP, którzy zdominowali pierwsze GP sezonu, odzyskali swoje pozycje. Po pierwszych pit stopach prowadził Jenson Button, a Rubens Barrichello szybko nadrabiał straty związane z przesunięciem o 5 miejsc na starcie.
prezes dodał dnia kwiecień 7th 2009 w Zdjęcia
Ekstrawaganccy konstruktorzy z West Coast Customs, tym razem na warsztat wzięli Dodge Challengera R/T. Z hal serwisowych wyjechało nie coupe ale cabrio. I to jakie.
Potworny wóz charakteryzuje się białym lakierem z czarnymi pasami, biegnącymi wzdłuż nadwozia. Pod poszerzonymi nadkolami znalazły się biało-czarne 24-calowe z przodu oraz płaskie 26-calowe aluminiowe felgi Asanti na tylnej osi. Nowy jest także układ wydechowy, wyposażony w dwie chromowane końcówki. Na klapie bagażnika znalazł się dekoracyjny spojler.
Wewnątrz również panuje czarno-biała atmosfera. Takiego koloru jest skórzana tapicerka. O wyjątkowe nagłośnienie dba ekskluzywny zestaw firmy Polk Audio.
Gdy kilka dni temu, prezentowany egzemplarz został wystawiony do licytacji na amerykańskim eBay’u znalazł się kupiec, który proponował 50.200$. Ta kwota nie została zaakceptowana. Czy słusznie?
prezes dodał dnia kwiecień 6th 2009 w Zdjęcia
dubai motor show targi motozyzacyjne w zjednoczonych emitatach arabskich. Dubai powoli staje się Mekką dla pasjonatów najdroższych samochodów. Bogaci szejkowie upodobali sobie najbardziej prestiżowe limuzyny oraz sportowe bolidy, których wyróżnikiem jest zazwyczaj biały kolor karoserii i daleko posunięty tuning.
porsche 911 btr500 na ulicach dubaju tuningowane samochody marki porsche
gąsienica boy dodał dnia kwiecień 5th 2009 w Filmy
znane firmy tuningowe na targach geneva motorshow 2009 pokazowe modele najbardziej znanych firm tuningujących luksosowe samochody tuning na targach samochodowych genewie
prezes dodał dnia kwiecień 1st 2009 w Tapety
Specjalizujący się w udoskonalaniu samochodów Grupy Volkswagen, niemiecki tuner MTM przedstawił dwie wersje Audi TT-S.
Z zewnątrz zmodyfikowane TT-S charakteryzuje się 20-calowymi aluminiowymi felgami MTM z oponami Michelin Pilot Sport PS2 o rozmiarze 245/30. Bezpieczne hamowanie gwarantują tarcze o średnicy 380 mm z ośmioma tłoczkami Brembo. Zawieszenie zostało utwardzone oraz obniżone.
Zmodyfikowany 4-cylindrowy silnik TSI o pojemności 2.0 litrów generuje moc 380 KM. Maksymalny moment obrotowy sięga 494 Nm. Prędkość maksymalna zależna od rodzaju opon wynosi 265 km/h. Napęd przekazywany jest stale na cztery koła za pośrednictwem systemu Quattro oraz 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów S Tronic direct-shift.
Cena MTM Audi TT-S 380 KM wynosi 73.715€.
Pod maską słabszej wersji znajdziemy silnik TSI o pojemności 2.0 litrów produkujący „tylko” 330 KM oraz 420 Nm momentu obrotowego. Pozostałe dane są identyczne z edycją 380 KM.
MTM Audi TT-S 330 KM kosztuje 63.103€.
prezes dodał dnia kwiecień 1st 2009 w Zdjęcia
